Notre histoire
Le 1er octobre 1963, la Compagnie des bauxites de Guinée (CBG) voit le jour, avec un actionnariat composé de l’État guinéen (49 %) et du consortium Harvey Aluminium (51 %), regroupant les firmes Alcoa (États-Unis), Alcan (Canada) et Péchiney (France).
Actionnariat actuel
Nos actions sont détenues par l’Etat guinéen à (49%) et par Halco Mining à (51%), consortium composé d’acteurs miniers internationaux des plus respectés de l’industrie (Rio Tinto Alcan, Alcoa et Dadco).
Afin d’optimiser la contribution de la CBG au développement national, le Gouvernement instituera l’Office d’aménagement de Boké (OFAB) qui construira et gèrera les infrastructures requises pour la production du minerai, notamment les installations industrielles de manutention et de traitement, un chemin de fer et des cités modernes à Kamsar et Sangarédi.
Les exportations de bauxite démarrent en 1973, avec un premier navire, le Coronia, quittant le port de Kamsar le 2 août 1973 avec 19 000 tonnes à son bord.
Depuis, la CBG a connu un essor industriel considérable qui aujourd’hui fait d’elle un acteur incontournable sur le marché mondial de la bauxite.
Dates repères
PHASE 0 : TEMPS PREHISTORIQUES : formation du gisement de Sangarédi
PHASE 1 : PREMIERES ANALYSES-BAUXITE DE BOKE
1819 : analyses de laboratoires à l’Ecole Royale des Mines de Paris sur des échantillons prélevés dans la région de Boké.
Les échantillons révèlent l’existence d’un minerai à haute teneur en alumine.
PHASE 2 : BAUXITE DU MIDI-ETUDES ET RECHERCHES BAUXITIQUES.
1920 : la Compagnie des Bauxites du Midi (subdivision française de l’ALCAN) s’intéresse à la bauxite de Boké.
1946 : après la 2ème Guerre mondiale, l’exploitation de la bauxite s’intensifie.
1955 : 13 janvier: les premiers forages commencent à Sangarédi
1956 : 26 mars : fin des premiers forages
1958 : interruption du contrat à long terme passé entre la Fédération
Française de l’Afrique de l’Ouest et la Guinée, suite à l’indépendance de cette dernière.
1959 : la Compagnie des Bauxites du Midi a exploré les 75% des permis d’exploitation, dont celui de Sangarédi.
PHASE 3: PROJET BOKE- OFAB/CBG INGENIERIE ET FINANCE
1963: premiers contacts de la Harvey Aluminium Company avec la République de Guinée, dont résultera la naissance de la Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG).
1970 : juillet-fin 1972 : exécution des ouvrages de Génie Civil, y compris le chemin de fer.
1971 : début 1971 début 1973 : construction de l’infrastructure de l’Usine de Kamsar.
1971 -1973 : construction de la cité et de la zone industrielle Sangarédi.
1973 : janvier : fin des travaux de la ligne de chemin de fer à Kamsar.
1973 : construction de la cité et de l’infrastructure routière.
PHASE 4 : COMPLEXE INDUSTRIEL DE BOKE OFAB/CBG EXPLOITATION.
1973 : 9 mars : mise en service industriel de la ligne d’adduction d’eau Boké-Kamsar.
Mars 1973: démarrage du premier générateur de la centrale diesel à Kamsar et à Sangarédi.
Avril 1973 : mise en service de la première pelle de mine. Le premier train quitte Sangarédi.
30 avril 1973: début du broyage et stockage de la bauxite à Kamsar.
1er juin 1973: transfert de la propriété du chemin de fer à l’OFAB/CBG.
6 juillet 1973: premier séchage de bauxite.
1er août 1973 : transfert de la propriété du port à l’OFAB.
2 août 1973: le premier bateau minéralier « CORONIA » est chargé au port de Kamsar avec 19 000 tonnes de bauxite à bord.
