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Au cœur de la transformation industrielle de la région de Boké, le Projet Multi-Utilisateurs du Chemin de Fer de Boké (CFB) s’impose comme un modèle inédit de coopération minière en Guinée. Fruit d’un partenariat stratégique, cette initiative redéfinit les standards du transport ferroviaire au service d’une croissance économique durable et inclusive.
Un partenariat historique pour une infrastructure partagée
L’acte fondateur de cette synergie remonte au 24 juin 2015, avec la signature du Contrat d’Opération Multi-Utilisateurs du Chemin de Fer de Boké. Cet accord lie l’Agence Nationale d’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM) à trois acteurs majeurs du secteur : la Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG), Guinea Alumina Corporation (GAC) et la Compagnie de Bauxites de Dian-Dian (COBAD).
La gouvernance du projet repose sur une structure collaborative rigoureuse, articulée autour de deux instances clés : le Comité Technique et le Comité des Utilisateurs. Chaque entité signataire, ainsi que l’ANAIM, y est représentée afin de garantir une gestion transparente, concertée et équilibrée des ressources.
Une ambition de capacité de classe mondiale
Sous l’égide de la Direction du CFB, la mission est claire : assurer un transport fluide, sécurisé et performant des minerais produits par les entreprises partenaires. Pour concrétiser cette vision, une direction dédiée au « Projet Multi-Utilisateurs » a été mise en place.
L’objectif technique est ambitieux : renforcer significativement la capacité de la voie ferrée afin d’atteindre un volume de transport de 51 millions de tonnes de bauxite par an dès 2020, avec une projection portée à 70 millions de tonnes à l’horizon 2023.
Modernisation et innovation technique
La montée en puissance de l’infrastructure s’appuie sur plusieurs chantiers structurants :
- Infrastructures de base : travaux de terrassement et extension de nouvelles sections de voies ferrées.
- Technologies de pointe : déploiement d’un système de signalisation moderne visant à optimiser la sécurité et la fluidité du trafic ferroviaire.
- Renforcement logistique : augmentation de la flotte de locomotives et modernisation des équipements de maintenance.
- Efficacité opérationnelle : mise en œuvre d’un plan de gestion de la maintenance et des opérations (ORP) pour améliorer la performance globale du système.
Un catalyseur de progrès socio-économique
Au-delà des performances industrielles, le Projet Multi-Utilisateurs contribue fortement au développement du capital humain, à travers la création d’emplois et le renforcement des compétences locales.
En mutualisant cette infrastructure stratégique, la CBG et ses partenaires accompagnent également l’implantation de nouvelles entreprises dans la région de Boké. Cette dynamique de partage des ressources constitue un levier essentiel du développement socio-économique régional, favorisant la création d’opportunités et l’amélioration des conditions de vie des communautés environnantes.